太行山脚下的钢铁咆哮

当清晨第一缕阳光穿透太行山脉的薄雾，林州红旗渠畔早已响起引擎的轰鸣。5月18日，2023"红旗渠杯"全国场地越野车锦标赛在林州国际越野赛场拉开战幕，来自12个省份的87辆改装越野车在这里展开为期三天的巅峰对决。

记者在现场看到，被誉为"死亡之弯"的7号障碍区成为首日比赛的最大看点。这个由天然岩石和人工驼峰组成的复合路段，导致当天有6辆赛车在此退赛。"入弯角度偏差5度就会撞上右侧的岩壁，必须精确控制油门和转向的配合。"卫冕冠军张振宇在赛后采访时，头盔下的汗水还在不断滴落。

参赛车辆正在挑战"太行天梯"陡坡段（图/赛事组委会）

民间车手的逆袭之路

令人意外的是，来自林州本地的业余车手王建军驾驶着自改的BJ40赛车，在专业组别暂列第三。"我在红旗渠景区开了十几年观光车，对这里的每块石头都熟悉。"这位38岁的修车厂老板笑着说。他的赛车后窗玻璃上，还贴着女儿手绘的"爸爸加油"贴纸。

"林州的黄土和岩石会说话，它们用颠簸和打滑告诉你正确的行车路线。"

据赛事总监李明透露，今年特别增设的"新能源挑战组"吸引了7支车队参赛。其中红旗渠铁骑车队带来的纯电动赛车，在静音状态下爆发的瞬间扭矩，给传统燃油车带来不小压力。"电动机在攀岩路段有明显优势，但续航和电池散热仍是挑战。"车队技师赵工正在维修区紧张调试着电池管理系统。

随着夕阳西下，首日比赛在引擎的余音中暂告段落。明日的泥浆障碍赛和最后的悬崖计时赛段，将决定谁能最终捧起那座镶嵌着太行山岩石的冠军奖杯。观众席上，来自安阳的越野爱好者刘先生已经架好了摄像机："我要记录下每个精彩瞬间，这些钢铁猛兽与自然较量的画面，比任何特效大片都震撼。"