620公里520公里远征南极洲的设备

标题：6日520公里。当人们融化温暖影院享受“迷失之地”，在冰雪节南极洲“跑”冰的科考队，有一组“跑”的人南极冰盖的。
我无法进入相同的千里冰。
在电影中，救援队将弗林特运往苏拉威西岛的卡车在10小时内行走了3000多公里。
现实并不那么浪漫。在南极冰盖上，中国南极探险队的队员花了近六天时间走了500多公里。
南极冰盖急于暴风雪。所有的＃35昆仑队和泰山队在第三轮第35次南极科考这艘科研船的雪灾后“雪龙”号已开始困难，他是约520nm公里到8日夜间我回到了中山站。
他们没有像电影那样将行星引擎的基座升高一公里，而是在海拔超过4000米的地方爬上南极冰盖。电影中没有气泡室以避免危险，但我们依赖于耐心和有限的设备。
在这个过程中，玩家冰裂缝，暴风雪，软雪带，该区域的蓝色冰，强紫外线，极冷，诸如从高度头晕，面临着许多挑战。
在这种情况下，没有“地下城”可以避免感冒。没有智能技术使道路变得危险，并且没有科幻小说通信方法来支持远程监控。一切都取决于自己。
暴风雪是极地种族的“标准”，玩家必须始终能够找到“白天”和“背景镜头”。然后团队将停止。
“白色日”，是指天地之间的场景，这是由反射并且通过覆盖冰的太阳光的雪晶体的低空的喷镀来形成的白色。
“暴雪”意味着风像沙子一样吹雪，实质上会增加事故风险。
在30°C时，南极冰盖高原的30％成员是冷的并且缺氧。沿路的温度通常为零下30度或更低。一半的运动员是冷冻的鼻子和脸。由于气温低，很难从早上开始。
昆仑是创始人团队中的一员，在完成这一使命后返回中山站，将继续在南极一年。
换句话说，在下一个春节，我将在南极度过。
这一次是今年创始人庆祝南极洲新年的第10次。
这样的故事太多了
有限的材料，有限的时间，大量的工作和不可预测的天气，生活在南极乡村的通常节奏是豪华的。
在有限的时间内，团队成员必须快速建立研究站，开展科研任务，并按时返回中山站。
冰盖很冷，但人类勇气的核心是热的。
因为他们用无私的奉献精神，以与增加在中国南极科考的结果替换它，关于地球人的理解会更加深刻。
据新华社编辑：王喔（EN 046）